ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਜਨਮ ਅਤੇ ਵਾਧਾ

2003 ਵਿੱਚ, ਫੀਨਿਕਸ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਵਨ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲੇ ਗਲੋਬਲ ਫੁੱਲ-ਵੋਲਟੇਜ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਲਸਟ ਦਾ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਡੂੰਘੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਉਤਪਾਦ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ "ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ" ਦੇ ਸਾਡੇ ਵਿਕਾਸ ਸੰਕਲਪ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।20 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਪੂਰਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਤਪਾਦ ਸੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।LED ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਡਰਾਈਵਰਅਤੇਮਿੰਨੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇਨਵਰਟਰ.

20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਸ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇੱਕ ਅਭੁੱਲ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਛੁਪੀ ਹੋਈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ।

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (DVP) ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ DFMEA (ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ) ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੋਖਮਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।ਪਹਿਲੇ DVP ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੀ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੇ DVP ਨਮੂਨੇ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, DVP (ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ) ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਕੰਪੋਨੈਂਟ SMTs ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ 100,000 ਪੱਧਰ ਦੀ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਿਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਕਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।PCBA ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 20 ਵਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਟੈਸਟ ਦੇ 5 ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, DVP ਪਾਇਲਟ ਉਤਪਾਦ R&D ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।

DVP ਦੇ ਸਫਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾ PVP (ਉਤਪਾਦਨ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ) ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਬਾਅਦ PFMEA (ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਫਲ ਮੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਅਨੁਸਾਰ, 5 ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ, DVP ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ.ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਜੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ, ਮਸ਼ੀਨ, ਸਮੱਗਰੀ, ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸਹੀ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਇੱਕ ਸਫਲ PVP ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੁੰਜ ਆਰਡਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਆਰਡਰ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੰਜ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਢੁਕਵੀਂ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ।